Depredación: casi 400 barcos pesqueros chinos operan frente a Perú y se preparan para llegar a Ecuador

Un miembro de la tripulación a bordo de un buque calamarero fuera de la zona económica exclusiva de Argentina, donde los buques pesqueros extranjeros, en su mayoría chinos, operan justo más allá del límite, en el Océano Atlántico Sur frente a la costa de Argentina, 18 de enero de 2026. REUTERS/Agustin Marcarian
Un miembro de la tripulación a bordo de un buque calamarero fuera de la zona económica exclusiva de Argentina, donde los buques pesqueros extranjeros, en su mayoría chinos, operan justo más allá del límite, en el Océano Atlántico Sur frente a la costa de Argentina, 18 de enero de 2026. REUTERS/Agustin Marcarian

Una flota de

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Monitoreo de Milko Shcvartzman

Monitoreo de Milko Shcvartzman

El fenómeno frente a

Ecuador: una amenaza que se repite cada temporada

Galápagos no es un destino nuevo para esta flota. El precedente más citado sigue siendo el del

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El patrón se repite con regularidad casi anual. En junio de 2022, el gobierno ecuatoriano detectó unas

Trazabilidad de los barcos chinos en los puertos de Chile. (Cortesía de Milko Schvartzman)

Trazabilidad de los barcos chinos en los puertos de Chile. (Cortesía de Milko Schvartzman)

Un estudio de la organización

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El capitán de fragata

A diferencia de

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Una investigación de la firma

El impacto económico ya golpea a Perú

Armada del Ecuador flota cerca de una embarcación tras detectar una flota con banderas mayormente chinas en el Océano Pacífico, 7 de agosto del 2020.    REUTERS/Santiago Arcos

Armada del Ecuador flota cerca de una embarcación tras detectar una flota con banderas mayormente chinas en el Océano Pacífico, 7 de agosto del 2020. REUTERS/Santiago Arcos

Mientras la flota se desplaza hacia el norte, el daño que deja a su paso ya es medible en cifras. Según la

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El desplome en las capturas de calamar gigante (pota) ha sido particularmente abrupto: de las 621.852 toneladas desembarcadas en 2023, en 2024 solo se registraron 188.345 toneladas, una caída del 69%, según una investigación de

Así opera la flota de pesqueros clandestinos de China en América Latina depredando sus mares (Marcelo Regalado/Infobae)

Así opera la flota de pesqueros clandestinos de China en América Latina depredando sus mares (Marcelo Regalado/Infobae)

La

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No solo calamar

Lo que captura esta flota va más allá de lo que figura en los registros oficiales. “

A eso se suma la contaminación directa. “

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Otro mamífero marino que vive en nuestras costas es el Lobo Marino de Un Pelo, también se alimenta de su pesca y en este caso fue registrado justo en el momento en que capturaba una anchoita fuera del agua.
Especie: Lobo Marino de Un Pelo (Otaria flavescens)

Otro mamífero marino que vive en nuestras costas es el Lobo Marino de Un Pelo, también se alimenta de su pesca y en este caso fue registrado justo en el momento en que capturaba una anchoita fuera del agua.
Especie: Lobo Marino de Un Pelo (Otaria flavescens) (Foto: Mailén Palma)

La denuncia tiene respaldo científico: en 2024, dos expediciones del

La flota opera, además, en un vacío regulatorio que aprovecha de manera sistemática. Aunque debería estar bajo la supervisión de la

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El congresista Carlos Javier Zeballos Madariaga ha remitido un oficio al ministro de la Producción, César Manuel Quispe Luján, manifestando su profunda preocupación ante la persistencia de flotas pesqueras extranjeras

El congresista Carlos Javier Zeballos Madariaga ha remitido un oficio al ministro de la Producción, César Manuel Quispe Luján, manifestando su profunda preocupación ante la persistencia de flotas pesqueras extranjeras | Foto: Carlos Zeballos

El patrón se repite, con variaciones, en el

Chile, el nuevo puerto de la flota

Hasta octubre de 2024, la flota china utilizaba principalmente los puertos de

El incremento fue del

Los puertos de la zona norte de Chile son los nuevos hub para los pesqueros chinos. (Cortesía Milko Schvartzman)

Los puertos de la zona norte de Chile son los nuevos hub para los pesqueros chinos. (Cortesía Milko Schvartzman)

Entre esos buques hay embarcaciones con antecedentes documentados: sancionadas internacionalmente, con historial de pesca ilegal en otros países, vinculadas a empresas penalizadas por el

El giro logístico chileno no ocurre de manera aislada. Coincide con un acercamiento más amplio entre

Foto de archivo. El ex presidente de Chile, Gabriel Boric, con el presidente de China, Xi Jinping

ESPAÑA EUROPA ECONOMIA DESDE ESPAÑA MADRID
PRESIDENCIA CHILE

Foto de archivo. El ex presidente de Chile, Gabriel Boric, con el presidente de China, Xi Jinping

ESPAÑA EUROPA ECONOMIA DESDE ESPAÑA MADRID
PRESIDENCIA CHILE

El proyecto escaló a una

El episodio resulta relevante para entender el giro portuario que documenta

Un acuerdo sin capacidad de control

En mayo de 2025,

Una vista de dron muestra a miembros de la tripulación a bordo de un buque calamarero que opera fuera de la zona económica exclusiva de Argentina, donde los buques pesqueros extranjeros, en su mayoría chinos, operan justo más allá del límite, en el Océano Atlántico Sur frente a la costa de Argentina. 18 de enero de 2026. REUTERS/Agustín Marcarián

Una vista de dron muestra a miembros de la tripulación a bordo de un buque calamarero que opera fuera de la zona económica exclusiva de Argentina, donde los buques pesqueros extranjeros, en su mayoría chinos, operan justo más allá del límite, en el Océano Atlántico Sur frente a la costa de Argentina. 18 de enero de 2026. REUTERS/Agustín Marcarián

El problema, según el investigador, es además de voluntad política, no solo de diseño institucional. “El AMERP tiene algunas dificultades: su aplicación depende mucho del país que lo haya ratificado, depende de la voluntad política de cada país”, señaló.

Hubo, sin embargo, un avance reciente: la semana pasada el Congreso argentino ratificó el

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