Las acciones de Ferrari se desplomaron tras la presentación de su primer auto eléctrico: “El mercado ha hablado”

Un Ferrari Luce azul claro con techo negro y detalles en negro, estacionado en un camino de adoquines frente a un edificio moderno y árboles al fondo
El Ferrari Luce, primer vehículo 100% eléctrico de la marca, presentado en Roma el 25 de mayo de 2026, con el diseño de berlina de cuatro puertas que generó una caída de hasta el 6% en las acciones de la compañía en la Bolsa de Milán. (Ferrari)

Las acciones de Ferrari se desplomaron hasta un 6,3% en la Bolsa de Milán el martes, poco después de que la legendaria marca italiana presentara la

El analista de

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Un modelo que causó polémica

Vista frontal de un Ferrari Luce rojo brillante, una berlina de 4 puertas, con el techo oscuro y luces LED encendidas, sobre un fondo negro

El Ferrari Luce, primer vehículo 100% eléctrico de la marca, presentado en Roma el 25 de mayo de 2026 con un diseño de berlina de cuatro puertas que el ex presidente Luca Cordero di Montezemolo calificó como un riesgo de «destruir un mito». (Ferrari)

La

El diseño, encargado al colectivo

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Vista del interior de un Ferrari Luce con volante, salpicadero beige y plata, pantalla central digital, y asientos claros. El nombre Luce es visible

El interior del Ferrari Luce revela un diseño elegante y futurista, destacando la pantalla central y la disposición de los mandos en este primer vehículo eléctrico de 4 puertas y 5 asientos presentado en Roma. (Ferrari)

Para intentar preservar la identidad sonora de la marca,

Elkann-Montezemolo: reacciones contrapuestas

El presidente de Ferrari, John Elkann, quien defendió el lanzamiento de la Luce como "interpretar el mañana de manera valiente", en una imagen de archivo tomada en París en junio de 2025. (REUTERS/Gonzalo Fuentes/archivo)

El presidente de Ferrari, John Elkann, quien defendió el lanzamiento de la Luce como «interpretar el mañana de manera valiente», en una imagen de archivo tomada en París en junio de 2025. (REUTERS/Gonzalo Fuentes/archivo)

Las reacciones dentro de la propia historia de la marca ilustran la polarización que genera el modelo. El presidente de Ferrari,

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En las antípodas, el ex presidente

Por qué caen las acciones

Vista lateral del Ferrari Luce, un coche eléctrico azul claro y negro, con diseño de berlina, estacionado sobre pavimento de ladrillo frente a césped

El Ferrari Luce, cuya silueta de berlina de cuatro puertas llevó al ex presidente Luca Cordero di Montezemolo a pedir que le retiren el Cavallino Rampante, presentado en Roma el 25 de mayo de 2026. (Ferrari)

Los analistas atribuyen la reacción bursátil a una combinación de factores.

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El contexto sectorial tampoco ayuda.

La caída del martes no es un fenómeno aislado. Según fuentes del mercado italiano,

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Entre 2019 y 2025, Ferrari casi duplicó sus ingresos, de 3.770 millones a más de 7.000 millones de euros, impulsada por el aumento del precio promedio y los modelos de mayor margen. El temor del mercado es que la compañía esté llegando a un punto de saturación en su modelo de crecimiento, justo cuando apuesta por una tecnología que divide tanto a sus clientes como a sus accionistas.

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