La preocupación crece entre los
Según reportó el programa
Lima y
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Conductores entrevistados por el medio relataron que reciben amenazas de forma casi semanal. “Eso ya no es novedad para nosotros ya”, reconoció uno de los choferes consultados. Los pagos ilegales oscilan entre
El temor no distingue
No solo los trabajadores del
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El miedo se extiende entre las familias de los usuarios, que ven con incertidumbre la posibilidad de que la situación cambie con el inicio del
La respuesta de los dirigentes
En medio del clima de temor, los propios dirigentes reconocen su falta de presencia. “Lamentablemente los dirigentes casi no existen. Los dirigentes ya de miedo se han rezagado, ya no salen, ya no dan la cara”, confesó un
La ausencia de interlocutores gremiales agrava la vulnerabilidad de los
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En entrevista con Buenos días Perú,
Campos argumentó que, según su perspectiva, estas normas dificultan la persecución de bandas de extorsionadores al elevar los requisitos para demostrar culpabilidad y aumentar la cantidad de integrantes necesarios para que una organización sea considerada criminal.
“Antes eran tres, dos personas que podían detenerlo, pero en la actualidad son más de diez, cinco, quince personas”, declaró el dirigente.
El gremio considera que la derogatoria de estas leyes debe ser una prioridad en el inicio del mandato de
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“Si hay voluntad política, hay liderazgo político, en dos meses podemos derogar todas estas leyes pro crímenes y darle las facultades a quien corresponda para que de esa manera articular y poder ver de que la policía, la inteligencia, con toda su tecnología puedan dar resultados”, indicó Campos.
Acción rápida
El dirigente subrayó que la acción legislativa no debe ser el único eje de respuesta. Según Campos, el sector exige que la presidenta electa actúe desde el primer día, articulando esfuerzos entre la
“Lo que nosotros en estos instantes, como transportistas, como choferes, como trabajadores y como ciudadanos, necesitamos es que el nuevo gobierno actúe desde el primer día, que empiece a articular, que empiece en hacer las articulaciones con la policía, de inteligencia, que hay buenos policías”, reclamó.
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A la par, el gremio solicita respaldo logístico para la policía de inteligencia y sus mandos, buscando frenar las “matanzas diarias” y devolver la tranquilidad a los trabajadores y usuarios del transporte público.
Advertencia de movilización
Aunque no se ha anunciado un nuevo paro formal,
“Nosotros queremos que ya el día 29 no haya ni un muerto, sino caso contrario, estaremos organizándonos para salir a las calles. Queremos ya paz y tranquilidad, porque no es justo. Hechos concretos necesitamos”, enfatizó.
El sector del transporte urbano ha realizado al menos seis paros en el último año y medio. Las demandas actuales no están centradas en asuntos tarifarios o gremiales, sino en la urgencia de combatir la violencia que amenaza la vida de choferes y pasajeros. El pliego de reclamos no ha variado: los transportistas piden acciones concretas y resultados visibles para frenar la
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