
29 kilómetros al sur del monte Ararat, una
El interés por el sitio,hoy bajo control de Turquía, se apoya en su aparente
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Los últimos relevamientos con radar detectaron anomalías bajo la superficie, es decir, variaciones en las señales que pueden reflejar cambios en la composición del subsuelo. También señalaron huecos y estructuras angulares a varios metros de profundidad. El equipo dirigido por Cenker Atila, arqueólogo de la
La formación
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Inician perforaciones en el lugar del Arca de Noé
La nueva etapa de la investigación
De acuerdo con la información difundida por el medio turco
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Atila explicó que el trabajo se concentra en resolver una pregunta básica: si las irregularidades del subsuelo pertenecen a una estructura artificial o a una formación geológica.
“Estas muestras de suelo se analizarán durante todo el invierno. Tendremos los resultados del radar en 10 días y los de las muestras de suelo en tres meses”, afirmó el arqueólogo de la

Los investigadores prevén
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La expedición
También se prevé utilizar un robot subterráneo denominado
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La semejanza con una embarcación no resuelve el origen de Durupınar
El sitio concentra un debate que lleva décadas. Los defensores de la hipótesis del Arca destacan la longitud de la formación, su apariencia de casco y las anomalías detectadas bajo tierra. Algunos relevamientos citados por el equipo mencionan un posible túnel central y tres capas subterráneas, elementos que relacionan con la descripción del Génesis sobre una nave de tres cubiertas.

El relato religioso sostiene que el Arca de Noé se posó sobre los “montes de Ararat” después de un diluvio de 150 días. Esa referencia abarca una región montañosa y no determina una ubicación precisa. La cercanía de Durupınar con el monte Ararat, el pico más alto de Turquía, impulsó la identificación popular del lugar con la embarcación, aunque esa asociación no constituye una demostración arqueológica.
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La formación, además, fue
La objeción principal proviene de la interpretación geológica. Varios especialistas describieron a Durupınar como una cresta compuesta por caliza y arcilla volcánica que adquirió su forma actual por efecto de la erosión. Esta explicación considera que
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Las exploraciones previas tampoco aportaron una respuesta concluyente. En décadas anteriores se realizaron prospecciones, excavaciones y otras intervenciones en el área sin que se identificaran pruebas arqueológicas verificadas de una embarcación. David Fasold, investigador estadounidense que examinó el sitio con radar durante la década de 1980, llegó a sostener que había encontrado rastros de una nave fosilizada, aunque más tarde se distanció públicamente de esa teoría.
Los
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