China participa en la construcción del primer túnel submarino de América Latina: operaría desde 2031

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China participa en la construcción del primer túnel submarino de América Latina: tendrá 870 metros bajo el agua y operaría desde 2031

La megaobra de 1,5 km tendrá capacidad para automóviles, transporte público, peatones y VLT, reduciendo el tiempo de viaje de 50 a solo cinco minutos.

China se involucra en la construcción del primer túnel submarino de América Latina que conectará a Santos y Guarujá, con una extensión de 1,5 km y una inversión de R$ 6.800 millones.China se involucra en la construcción del primer túnel submarino de América Latina que conectará a Santos y Guarujá, con una extensión de 1,5 km y una inversión de R$ 6.800 millones. | Ilustración LR/CDN/ChatGPTJennifer ValquiLunes 21 de Septiembre del 2026 · 18:30hgoogle iconLa República en Google

Esta megaobra implementará la técnica de túnel inmerso mediante grandes módulos de concreto colocados en una zanja del fondo del canal. El diseño incluye tres carriles por sentido, capacidad para el

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Este megaproyecto, liderado por la constructora Mota-Engil, mejorará la movilidad al reducir el tiempo de viaje de 50 a 5 minutos entre Santos - Guarujá. Foto: El Observador

Este megaproyecto, liderado por la constructora Mota-Engil, mejorará la movilidad al reducir el tiempo de viaje de 50 a 5 minutos entre Santos – Guarujá. Foto: El Observador

El rol oriental trasciende el ámbito financiero. Un informe de la Municipalidad de Guarujá emitido en marzo de 2026 constató la asistencia de especialistas del consorcio CCCC y la compañía de Portugal en juntas técnicas sobre los accesos viales del megaproyecto. Así, la presencia del gigante asiático respalda tanto la estructura corporativa como la ingeniería de la megaobra.

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El Gobierno de São Paulo fijó el inicio de los trabajos iniciales para 2027, con la instalación de campamentos, la doca seca y los primeros dragados. Durante 2026, el plan se centra en el desarrollo de diseños funcionales y ejecutivos, además de gestiones complementarias tras la firma de la PPP el 28 de enero de 2026, lo cual marcó la transición hacia la ejecución contractual.

La entrada en servicio busca transformar la movilidad regional al acortar sensiblemente los tiempos de traslado entre ambas localidades costeras. Sobre el impacto del cruce, el ministro de Puertos y Aeropuertos de Brasil, Tomé Franca, destacó que «tenemos un emprendimiento que va, de hecho, a organizar el tiempo», al precisar que el recorrido bajará de unos 50 a apenas cinco minutos.

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