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El Frecciarossa 1000, considerado el tren más rápido de Europa, ya comenzó sus pruebas en Austria y Alemania como parte del proceso para obtener las autorizaciones que le permitan operar comercialmente en ambos países.
Si el calendario avanza según lo previsto, los primeros servicios internacionales comenzarían a operar durante el verano de 2027.
La primera etapa contempla conexiones directas entre Italia y Alemania, atravesando territorio austriaco. Por lo tanto, contará con servicios distribuidos entre las rutas Milán-Múnich y Roma-Múnich.
El Frecciarossa 1000 fue diseñado para circular por distintas redes ferroviarias europeas, por lo que se probará su funcionamiento en países como Francia, Alemania, España, Austria, Suiza, Países Bajos y Bélgica.
Como modelo, puede alcanzar una velocidad cercana a los 360 kilómetros por hora, aunque la velocidad del servicio comercial se mantendrá en aproximadamente 300 km/h, tal como se indica en su sitio web.
Como parte de la puesta en marcha del servicio, las pruebas que se están realizando en distintos tramos ferroviarios de Austria y Alemania buscan evaluar la compatibilidad del Frecciarossa con los sistemas de electrificación y señalización de cada país. Además, se están impartiendo capacitaciones para maquinistas alemanes y austriacos.
Los ensayos están siendo liderados por Trenitalia junto a Deutsche Bahn y ÖBB. Estas dos últimas corresponden a las compañías ferroviarias de Alemania y Austria, respectivamente.
Desde Milán, el recorrido hasta Múnich tendría una duración aproximada de 6 horas y media, lo que reduce el tiempo de viaje actual que en este tramo es de 9 horas con 25 minutos, según el sitio Trainline.
El recorrido tendría paradas en Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. En tanto, desde Roma el viaje tomaría cerca de 8 horas y media, y pasaría por Florencia, Bolonia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
Se espera que la expansión continúe a partir de diciembre de 2028, fecha para la que se proyectan hasta diez conexiones entre Italia y Alemania. A las ciudades de Milán y Múnich se sumarían Roma, Nápoles y Berlín, mientras que entre los futuros destinos mencionados aparecen Fráncfort y Cracovia.
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