McLaren anunció la continuidad de Lando Norris hasta 2030 (REUTERS/Marton Monus)Guardar
McLaren
En las últimas temporadas, gran parte de
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Más allá de que McLaren confirmó que
McLaren informó que Norris extendió su vínculo hasta 2030 (@McLarenF1)
Otra de las escuderías que mostró transparencia en el contrato de sus pilotos es
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En el resto de la parrilla, varios contratos ya dibujan parte del mapa de la Fórmula 1 para los próximos años. En
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Liam Lawson y Esteban Ocon son dos de los pilotos que podrían quedarse sin lugar en su escudería actual (REUTERS/Jakub Porzycki)
Ferrari presenta interrogantes. La
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Uno de los casos más particulares se centra en
El panorama actual sobre el mapa de pilotos de la Fórmula 1 para la temporada 2027 (@F1)
Otra escudería que presenta interrogantes es
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Haas incorporó en 2025 a
Por último, Cadillac apostó por la experiencia para su desembarco en la categoría.
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CUÁNDO TERMINAN LOS CONTRATOS DE LOS PILOTOS DE LA FÓRMULA 1
McLaren: Oscar Piastri (Multianual/2028) – Lando Norris (2030)
En 2025, McLaren anunció la extensión de un contrato «multianual» con Piastri, el cual se expecula que se extiende hasta 2028 (REUTERS/Hollie Adams)
Ferrari: Lewis Hamilton (2027) – Charles Leclerc (Multianual/2030)
Hace algunos meses, Ferrari anunció la extensión del contrato de Leclerc con un comunicado que no brindó pocos detalles: «Continuaría vistiendo los colores del equipo durante las próximas temporadas». Medios especializados destacaron que el acuerdo es, como mínimo, hasta 2030. En el caso de Hamilton, el histórico piloto tendría contrato hasta el próximo año (REUTERS/Andrew Boyers)
Red Bull: Isack Hadjar (2026) – Max Verstappen (2030)
Red Bull informó en el Gran Premio de Países Bajos la extensión del contrato de Verstappen. En el caso de Hadjar, que hasta el momento concretó grandes resultados en su primera temporada, tendría encaminada su continuidad (REUTERS/Jakub Porzycki)
Mercedes: George Russell (2027) – Andrea Kimi Antonelli (2027)
La dupla que pelea por el título en la presente temporada continuará en Mercedes en 2027 (REUTERS/Benoit Tessier)
Alpine: Pierre Gasly (2028) – Franco Colapinto (2027)
Alpine anunció a mediados de 2025 que Gasly era la «piedra angular» del proyecto, con una renovación hasta 2028. Hace algunos días hizo oficial la continuidad de Franco Colapinto para la temporada 2027 (REUTERS/Issei Kato/File Photo)
Racing Bulls: Liam Lawson (2026) – Arvid Lindblad (2026)
Como de costumbre en la estructura de Racing Bulls, sus pilotos serán confirmados cerca del final de la temporada. Lindblad cumplió con creces en su primera temporada, mientras que el puesto de Lawson estaría en peligro (REUTERS/Jakub Porzycki)
Audi: Gabriel Bortoleto (Multianual/2028) – Nico Hulkenberg (Multianual/2027)
Bortoleto confirmó que estará «varios años» en Audi, mientras que Hulkenberg declaró en la misma línea. La dupla está confirmada para la grilla de 2027 (REUTERS/Mark Peterson)
Williams: Carlos Sainz (Multianual/2028) – Álex Albon (2027)
Williams confirmó en las últimas semanas que Sainz acordó una prórroga en su contrato, mientras que Albon consiguió una «extensión» en su vínculo para 2027 (REUTERS/Rula Rouhana)
Haas: Esteban Ocon (2026) – Oliver Bearman (Multianual/2026)
Oliver Bearman, que aspira en un futuro a pilotar en Ferrari, tiene un lugar asegurado en la parrilla, aunque resta la confirmación oficial. Del otro lado, Ocon es uno de los corredores que más chances tiene de quedarse sin butaca para el 2027 (Prensa Haas F1 Team)
Aston Martin: Fernando Alonso (2026) – Lance Stroll (Multianual/2026)
Fernando Alonso sembró múltiples interrogantes y puso en duda su futuro en el equipo tras el pésimo arranque de año. Como de costumbre, la continuidad de Stroll, hijo del propietario de Aston Martin, se confirma a fin de temporada (REUTERS/Brian Snyder)
Cadillac: Valtteri Bottas (2027) – Sergio Checo Pérez (2027)
La experimentada dupla de Cadillac regresó a la Fórmula 1 para sembrar los cimientos del equipo en su incursión a la Máxima y se espera que sigan hasta la próxima temporada (REUTERS/Jakub Porzycki)
* La información de la extensión de los contratos de los pilotos se realizó con versiones periodísticas de los medios especializados
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