Alpine tuvo un prometedor arranque en el
“Hoy, como equipo,
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Gasly inició el fin de semana en Zandvoort con
El experimentado piloto francés ratificó el nivel del monoplaza al sumar un punto en la Sprint con un octavo puesto. A diferencia de las últimas carreras previas a las vacaciones, el ritmo de carrera del Alpine fue similar al de sus rivales directos (Racing Bulls y Audi). No obstante, este ítem marcó el primer llamado de atención para el lado francés del box:
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El panorama se repitió en una clasificación en la que ambos quedaron eliminados en la Q2. En este contexto, la contundente diferencia de registros que le recortó Colapinto a Gasly sembró una duda: ¿
“
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Los datos de los tiempos entre la jornada del viernes y el sábado reflejan una involución en el rendimiento de Gasly después de un impacto trascendental en el funcionamiento de ambos monoplazas. El piloto francés firmó un octavo lugar en los únicos ensayos en la primera sesión en pista del fin de semana: su mejor vuelta fue de
“Un buen comienzo de fin de semana aquí en Zandvoort.
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La ventaja a favor de Gasly continuó en la clasificación para la carrera Sprint, aunque la brecha varió con tiempos aproximados de medio segundo. En la primera tanda la diferencia para el piloto de 30 años fue de
“
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Sin embargo, el día sábado reflejó otro panorama. Gasly logró sumar un punto al retener al
La sesión más pareja entre los dos pilotos fue la clasificación general en el segundo turno del sábado. Gasly venció a Colapinto por
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“No vamos a ser demasiado duros con nosotros mismos, ya que el ritmo para la Q3 estaba ahí, a menos de una décima de segundo, así que lo analizaremos y veremos qué podemos mejorar la próxima vez. Aún es pronto con la nueva pieza y seguimos aprendiendo cómo sacar el máximo partido a todo el paquete y conseguir una configuración óptima. Esperamos que mañana vuelva a estar muy reñido en el pelotón medio”, señaló Pierre Gasly.
Más allá de que
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En el comunicado que difundió Alpine, Colapinto destacó el esfuerzo de la escudería: “Hoy he podido sacar el máximo partido al coche en la clasificación gracias al excelente trabajo de todo el equipo.
* Los cambios más visibles en el monoplaza se divisan en la predominante caída y el corte inferior de la zona del pontón y su entrada de aire, además de la forma escalonada en la aleta de tiburón en la tapa del motor. Gran parte de las actualizaciones se centra en la parte inferior del monoplaza con los wakeboard y el suelo
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Gasly destacó el resultado de las actualizaciones y adjudicó su eliminación en la Q2 a la imposibilidad de cerrar una vuelta. “Lamentablemente,
En esta misma línea, agregó: “
Al igual que el francés, Colapinto señaló el paso hacia adelante con las mejoras. “
El
Alpine buscará aclarar la incertidumbre en la carrera del domingo, que iniciará a las 10:00 (hora argentina). Pierre Gasly partirá cerca de la zona de puntos, mientras que Colapinto se destacó una vez más con sus largadas. Con un ritmo de carrera que siempre fue uno de los puntos fuertes del A526, el principal problema para los pilotos del team con sede en Enstone radica en
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